poniedziałek, 25 marca 2024

Nowe filmy – luty 2024

 

Tradycyjnie, raz w miesiącu zapraszam na przegląd nowości filmowych Bloga Transportowego. W lutym 2024 na kanale YouTube o nazwie Lukaszwo – Transport Movies opublikowałem cztery materiały. Jeden duży film i trzy krótkie typu „shorts”.

Duży film prezentuje autobusy, które nagrałem w hiszpańskim mieście Grenada. Słynie ono z pięknego zespołu pałacowego o nazwie Alhambra. Nim wyruszyliśmy zwiedzać tę niezwykłą atrakcję, udokumentowałem kilka pojazdów komunikacji miejskiej. Wśród nich pojazd, o istnieniu którego wcześniej nie wiedziałem: Burillo Nubia.

Nagrywałem na ulicach C. Gran Vía de Colón i Reyes Católicos w dniu 22 czerwca 2017. Warto zwrócić uwagę na ciekawe rozwiązanie chroniące przed słońcem – nad jezdnią rozwieszono materiał dający upragniony cień.



Mercedes-Benz Sprinter City, UNVI Cidade II, Granada
Fragment filmu. Grenada, C. Gran Vía de Colón obok Katedry (Catedral de Granada). Na odjazd oczekuje Mercedes-Benz Sprinter City nr 134 jako linia C1, obok którego przejeżdża UNVI Cidade II nr 5 jako linia SN1. 22.06.2017.


Burillo Nubia, Granada
Fragment filmu. Chroniona przed słońcem Reyes Católicos, po której jako linia SN1 jedzie Burillo Nubia nr 30.


Mercedes-Benz CapaCity, Granada
Fragment filmu. Reyes Católicos, po której jako linia LAC jedzie Mercedes-Benz CapaCity nr 432. Linia LAC to system BRT dla centrum Grenady. Oznaczenie LAC to skrótowiec od Linea de Alta Capacidad, co oznacza linię o dużej przepustowości.


Castrosua Magnus II, Granada
Fragment filmu. Reyes Católicos, po której jako linia SN1 w stronę dworca autobusowego jedzie Castrosua Magnus II nr 36. 


To szczegóły poniższego filmu:

0:15 - Unvi Cidade II nr 5 na linii SN1,

0:25 - Burillo Nubia (podwozie MAN 18.310 HOCL-NL) nr 30 na linii SN1,

0:31 - Mercedes-Benz CapaCity nr 437 na linii LAC,

1:00 - Mercedes-Benz CapaCity nr 432 na linii LAC,

1:25 - Castrosua Magnus II nr 36 na linii SN1,

1:42 - Castosua CS-40 City nr 308 na linii SN4,

1:56 - Mercedes-Benz CapaCity nr 442 na linii LAC,

2:12 - Mercedes-Benz CapaCity nr 443 na linii LAC,

2:21 - Mercedes-Benz CapaCity nr 435 na linii LAC,

2:42 - Mercedes-Benz CapaCity nr 436 na linii LAC,

2:55 - Castrosua City Versus nr 364 na linii SN4.





Pierwszy z lutowych filmów typu „shorts” powstał w Wiedniu, przy opisywanej pod tym linkiem zajezdni tramwajowej Gudrunstraße. Na jej teren cofa Bombardier-Rotax E2 nr 4308. 

Warto dodać, że wagony E2 najczęściej kursują po Wiedniu z doczepkami. Nagrywałem w dniu 20 czerwca 2023.



Shorts - YouTube. Blog Transportowy. Lukaszwo - Transport Movies. Bombardier-Rotax E2, Wiener Linien.
Link do filmu Shorts - Bombardier-Rotax E2 nr 4308 z Wiener Linien cofa na teren zajezdni.


Kolejny „short” to tematyka kolejowa. Dworzec Centralny w Kopenhadze (København Hovedbanegård). Właśnie odjeżdża z niego pociąg duńskich kolei DSB nr R 2277 w relacji Helsingør – Næstved. Tworzy go elektrowóz Siemens Vectron nr 3205 i piętrowy skład typu push-pull.

Nagrywałem w dniu 20 stycznia 2024.



Shorts - YouTube. Blog Transportowy. Lukaszwo - Transport Movies. Siemens Vectron nr 3205, DSB, København H.
Link do filmu Shorts - Siemens Vectron nr 3205 kolei DSB odjeżdża ze składem piętrowym ze stacji København H.


To nagranie powstało w wiedeńskim muzeum transportu. Jego ogromną ekspozycję (głównie tramwajową) będę szczegółowo przedstawiał już wkrótce. Wówczas podam także więcej informacji o prezentowanym teraz autobusie. To Steyr SC 6F 72 w otablicowaniu linii 2A. Numer pojazdu to 8386.

21 czerwca 2023.



Shorts - YouTube. Blog Transportowy. Lukaszwo - Transport Movies. Wiener Linien Museum, Steyr SC 6F 72
Link do filmu Shorts - Steyr SC 6F 72. 


Ostatni z prezentowanych w tym wpisie filmów nie został opublikowany w serwisie YouTube, lecz na Instagramie. Blog Transportowy również tam jest obecny.

Materiał ten powstał w Krakowie, na al. Mickiewicza. Dokładnie przy budynku Akademii Górniczo-Hutniczej. Przejeżdża obok niego parada ciągników rolniczych. Pojazdy takie w dużym mieście, a szczególnie w jego centrum to widok wyjątkowo egzotyczny. 

Ta „parada” to w rzeczywistości protest polskich rolników. Przy okazji możliwość zapoznania się z najnowszym i nieco starszym taborem. Na nagraniu zobaczycie np. ciągniki marek New Holland, John Deere. Jest też weteran pól, czyli Renault serii 95, a na końcu pojawia się Ursus C-360. 

20 lutego 2024.



Przejazd ciągników rolniczych, protest rolników
Link do filmu umieszczonego w serwisie Instagram. Przejazd ciągników rolniczych obok gmachu AGH.


Powyższe filmy pojawią się jeszcze w oddzielnych wpisach poświęconych autobusom w Grenadzie (będzie także druga część filmu), tramwajom w Wiedniu i tamtejszemu muzeum. Zaproszę także na kopenhaski dworzec centralny, w drugiej części materiału o duńskich pociągach (tu link do pierwszej).

Najprawdopodobniej powrócę także do taboru pokazanego przez rolników w Krakowie.



Blog Transportowy na YouTube. Kanał Lukaszwo - Transport Movies

wtorek, 19 marca 2024

Dzień otwarty krakowskiej zajezdni Wola Duchacka

 

W związku z obchodami rocznicy 20-lecia Krakowa w Unii Europejskiej, miejski przewoźnik udostępnił do zwiedzania dwie zajezdnie. Autobusową Wola Duchacka i tramwajową Podgórze. Tę pierwszą można było oglądać w sobotę, 2 marca 2024, a drugą dzień później. Jednym z celów organizatora było pokazanie pojazdów zakupionych z wykorzystaniem środków unijnych.

Mój wybór padł na Wolę Duchacką. Otwarto ją dla wszystkich chętnych w godzinach 11:00 – 14:00. Zainteresowanych zwiedzaniem było dość sporo. Zmierzali oni głównie w rejon na końcu bazy, gdzie udostępniono najnowszy tabor. Dużym zainteresowaniem cieszyła się też ekspozycja małych pojazdów historycznych. Co jakiś czas po zajezdni kursowały dwa autobusy. Na przejażdżkę, której trasa wiodła np. przez niedostępne do pieszego zwiedzania hale, zabierały naprzemiennie Solaris Urbino 12 electric nr DE636 i historyczny Jelcz 272 MEX nr 341.



Jelcz 272 MEX, MPK Kraków
Jedna z głównych atrakcji dnia otwartego zajezdni - możliwość przejażdżki historycznym „ogórkiem”. Jelcz przejeżdża obok Solarisów czwartej generacji. 2.03.2024.


Jelcz 272 MEX, MPK Kraków

Jelcz 272 MEX, MPK Kraków
Kolejny kurs po terenie zajezdni Wola Duchacka. Jelcz 272 MEX przejeżdża obok Solarisów Urbino 12,9 Hybrid. 2.03.2024.


Shorts - YouTube, Lukaszwo - Transport Movies, Jelcz 272 MEX, MPK Kraków
Link do filmu Shorts - Jelcz 272 MEX właśnie rozpoczyna kolejny kurs po zajezdni Wola Duchacka.


Przyznam, że dla mnie najciekawsze były tak zwane „rodzynki”, czyli pojazdy, które MPK w swoim taborze posiada tylko w liczbie maksymalnie kilku egzemplarzy. Jest to wyjątkowe, bo zazwyczaj dany model reprezentuje kilkadziesiąt autobusów. Są wśród nich np. solowe Mercedesy Citaro z 2011 roku. Łącznie 8 egzemplarzy, o których pisałem tutaj.

Inne warte zainteresowania pojazdy to pozyskane z Norwegii Solarisy Urbino 12,9 Hybrid. Na temat testów jednego z nich pisałem w grudniu 2017 (tu link). Finalnie do krakowskiego MPK trafiło dziewięć takich autobusów. Cztery są eksploatowane w zajezdni Bieńczyce, a pięć w Woli Duchackiej. Ich zadanie to obsługa linii aglomeracyjnych.

Zarówno solowe Mercedesy Citaro z 2011 roku, jak i hybrydowe Solarisy stały bezpośrednio przy wejściu do zajezdni.



Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków

Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków
Na placu postojowym przy bramie zajezdni zaparkowały trzy solowe Mercedesy Citaro. Samotnie stał pojazd o oznaczeniu DO215. 


Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków

Mercedes-Benz Citaro, MPK Kraków

Mercedes-Benz Citaro, MPK KrakówMercedes-Benz Citaro, MPK Kraków

Mercedes-Benz Citaro, MPK KrakówMercedes-Benz Citaro, MPK Kraków
Dwa kolejne najstarsze solowe Mercedesy Citaro we flocie krakowskiego MPK. Ustawione obok siebie pojazdy o oznaczeniach DO212 i DO217.


Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków

Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków

Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków

Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK KrakówSolaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków

Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK KrakówSolaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków

Solaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK KrakówSolaris Urbino 12,9 Hybrid, MPK Kraków
Cztery Solarisy Urbino 12,9 Hybrid. Od lewej strony stoją: DH405, DH406, DH407 i DH404.

 
Solaris Urbino 18 electric, MPK Kraków

Solaris Urbino 18 electric, MPK Kraków
Pierwszym przedstawicielem najnowszego taboru MPK Kraków „witającym” odwiedzających zajezdnię Wola Duchacka był elektryczny przegubowiec. Solaris Urbino 18 electric nr DN019 z 2021 roku. Warto zwrócić uwagę na odgięte logo Solarisa na masce. Wyglądała tak większość autobusów tego producenta ustawionych na terenie zajezdni. Dlaczego? Pod logo znajduje się przycisk otwierający i zamykający przednie drzwi.


Dzień otwarty zajezdni Wola Duchacka był związany z Unią Europejską. Krakowskie MPK posiada autobus w specjalnym, unijnym malowaniu. To Solaris Urbino 18 nr DR743 (pierwotnie, w latach 2011 – 2014 w zajezdni Płaszów jako PR743). Jego nietypowe barwy to forma uczczenia Prezydencji Polski w Radzie Unii Europejskiej, która przypadła na drugie półrocze 2011 roku. Tu link do materiału między innymi na ten temat

Niestety ten wyjątkowy, unijny pojazd nie był tego dnia eksponowany. Wprawdzie stał na terenie zajezdni, ale „ukryty” pośród wielu Solarisów Urbino 18 IV generacji.



Solaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny Solaris

Solaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny Solaris

Solaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny SolarisSolaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny Solaris

Solaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny SolarisSolaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny Solaris

Solaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny SolarisSolaris Urbino 18, MPK Kraków, Unijny Solaris
„Unijny” Solaris nr DR743 schowany pośród przegubowców czwartej generacji.


Tabor przegubowy zajezdni Wola Duchacka to głównie czwarta wersja Solarisów Urbino 18. W gronie największych autobusów znajdują się cztery „rodzynki”. To Solarisy Urbino 18 III generacji. Autobusy o oznaczeniach DR742 – DR745, w tym opisany powyżej unijny DR743. Są to roczniki 2011, do roku 2014 przydzielone do zajezdni Płaszów.



Solaris Urbino 18, MPK Kraków

Solaris Urbino 18, MPK Kraków
Solaris Urbino 18 nr DR742. 


Solaris Urbino 18, MPK Kraków

Solaris Urbino 18, MPK KrakówSolaris Urbino 18, MPK Kraków
Solaris Urbino 18 nr DR745.


Najnowszy tabor elektryczny krakowskiego MPK to pierwsze w Polsce autobusy Irizar ie bus 12. Tylko cztery egzemplarze. Rocznik 2023. To pojazdy o oznaczeniach DE637 – DE640. 

Jeden z nich był ustawiony w rzędzie autobusów, których wnętrza można było zwiedzać. Chętni mogli także zasiąść w kabinie kierowcy, więc przy pojeździe ustawiała się kolejka oczekujących.



Irizar ie bus 12, MPK Kraków

Irizar ie bus 12, MPK Kraków

Irizar ie bus 12, MPK KrakówIrizar ie bus 12, MPK Kraków
Irizar ie bus 12 nr DE638. Jeden z czterech takich autobusów eksploatowanych przez MPK Kraków. Element ekspozycji udostępnionej zwiedzającym - kilka autobusów ustawionych pod ładowarkami dedykowanymi elektrycznym przegubowcom. 

  
Irizar ie bus 12, MPK Kraków

Irizar ie bus 12, MPK KrakówIrizar ie bus 12, MPK Kraków

Irizar ie bus 12, MPK Kraków
Udostępnione zwiedzającym wnętrze elektrycznego Irizara nr DE638.


Elektryczny tabor krakowskiego MPK to także małe autobusy. Kolejne „rodzynki” w gronie większych pojazdów. Dokładnie cztery egzemplarze Solarisów Urbino 8,9 LE electric (numeracja DE602 – DE605). Roczniki 2016. Pojazdy te nie stanowiły części ekspozycji, ale były na terenie zajezdni. 

Jednego z nich udokumentowałem, gdy po ładowaniu wyjeżdżał na miasto, do obsługi linii 155 w relacji Zajezdnia Wola Duchacka - Swoszowice SKA. To nr DE603. 

Pierwotnym zadaniem krakowskich „małych elektryków” była obsługa pierwszej w Polsce linii obsługiwanej taborem elektrycznym – 154. Tu wpis na temat tej trasy.

Obecnie linia nr 154 nie funkcjonuje.



Solaris Urbino 8,9 LE electric, MPK Kraków
Solaris Urbino 8,9 LE electric nr DE603 wyjeżdża, aby rozpocząć obsługę linii 155. Lokalizacja jednej z pętli na terenie zajezdni pozwala na ładowanie autobusów w przerwach pomiędzy kursami.


W pewnym oddaleniu od terenu udostępnionego zwiedzającym, ale jak najbardziej w zasięgu obiektywów stał kolejny „rodzynek”. To jeden z dwóch Solarisów Urbino 12 electric trzeciej generacji. Charakterystycznie pomalowany pojazd o oznaczeniu DE606. Rocznik 2014, dawny tester. Początkowo na krakowskich ulicach pod numerem DK608 (testowo w 2015 roku – tu zdjęcia), a od 2016 już na stałe i z obecnym oznaczeniem.



Solaris Urbino 12 electric, MPK Kraków

Solaris Urbino 12 electric, MPK KrakówSolaris Urbino 12 electric, MPK Kraków
Odstawiony w części niedostępnej dla zwiedzających, ciekawie pomalowany Solaris Urbino 12 electric nr DE606. 


MPK Kraków posiada dwa solowe Mercedesy Conecto. Z roku 2018 i 2021. Oba eksploatowane przez zajezdnię Wola Duchacka. Ten pierwszy otrzymał oznaczenie DO200. Był on ustawiony w rejonie bramy wjazdowej do zajezdni.

To egzemplarz testowy, który już w 2018 trafił do MPK. Wcześniej można było zobaczyć go na ulicach Lublina.

Pojazd wyróżnia się dość nietypowym malowaniem. Połączenie lakieru, w którym opuścił fabrykę z obowiązującymi barwami miejskimi. Wyszedł miks szaro-niebieski.

Drugiego Conecto (nr DO201) nie dostrzegłem na terenie zajezdni.



Mercedes-Benz Conecto, MPK Kraków

Mercedes-Benz Conecto, MPK Kraków
Jeden z dwóch solowych Conecto w krakowskim MPK. Autobus nr DO200. „Rodzynek” zaparkował w otoczeniu Solarisów Urbino 12 nr DU318 i DU315. Obok niego przycupnął też „maluszek” - Fiat 126 el. 


Oprócz dwóch solowych Mercedesów Conecto, MPK Kraków posiada także cztery egzemplarze przegubowców. To pojazdy o oznaczeniach DC700 oraz DC732 – DC734. Również wszystkie zgromadzone w zajezdni Wola Duchacka.

W trakcie dnia otwartego dostępny był tylko jeden z nich. W zasadzie tylko jego ściana przednia. Reszta pojazdu kryła się w wyłączonej ze zwiedzania hali.

To pojazd o oznaczeniu DC732. Rocznik 2018. Pierwotnie tester, ale dość szybko (jeszcze w 2018 roku) zakupiony przez MPK Kraków. On również ma nietypowe, szaro-niebieskie malowanie.



MPK Kraków. Autobusy Solaris i Mercedes-Benz na terenie zajezdni Wola Duchacka

MPK Kraków. Autobusy Solaris i Mercedes-Benz na terenie zajezdni Wola Duchacka

Mercedes-Benz Conecto, MPK Kraków
Przedstawiciel nielicznych ustawiony pośród wielu powszechnych. Mercedes-Benz Conecto nr DC732. Jego bezpośredni sąsiedzi to Solaris Urbino 12 electric nr DE620 (z roku 2017) i Solaris Urbino 18 electric nr DN020 (z roku 2021).


Do tematu dnia otwartego zajezdni Wola Duchacka powrócę już niedługo. Tym razem zajmę się pokazanym taborem historycznym.



Wpisy z tagiem Solaris